DKGB2-1600-2V1600AH સીલ કરેલી જેલ લીડ એસિડ બેટરી
ટેકનિકલ લક્ષણો
1. ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા: આયાતી ઓછી પ્રતિરોધક કાચી સામગ્રીનો ઉપયોગ અને અદ્યતન પ્રક્રિયા આંતરિક પ્રતિકારને નાનો બનાવવા અને નાના વર્તમાન ચાર્જિંગની સ્વીકૃતિ ક્ષમતાને વધુ મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરે છે.
2. ઉચ્ચ અને નીચું તાપમાન સહિષ્ણુતા: વિશાળ તાપમાન શ્રેણી (લીડ-એસિડ:-25-50 C, અને જેલ: -35-60 C), વિવિધ વાતાવરણમાં ઇન્ડોર અને આઉટડોર ઉપયોગ માટે યોગ્ય.
3. લાંબી ચક્ર-જીવન: લીડ એસિડ અને જેલ શ્રેણીની ડિઝાઇન લાઇફ અનુક્રમે 15 અને 18 વર્ષથી વધુ સુધી પહોંચે છે, શુષ્ક કાટ-પ્રતિરોધક છે.અને સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારોના બહુવિધ દુર્લભ-અર્થ એલોય, બેઝ મટિરિયલ તરીકે જર્મનીથી આયાત કરાયેલ નેનોસ્કેલ ફ્યુમ્ડ સિલિકા, અને સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ દ્વારા નેનોમીટર કોલોઇડના ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રોલ્વેટ સ્તરીકરણના જોખમ વિના છે.
4. પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ: કેડમિયમ (Cd), જે ઝેરી છે અને રિસાયકલ કરવા માટે સરળ નથી, અસ્તિત્વમાં નથી.જેલ ઈલેક્ટ્રોલ્વેટમાંથી એસિડ લિકેજ થશે નહીં.બેટરી સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં કાર્ય કરે છે.
5. પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી: ખાસ એલોય અને લીડ પેસ્ટ ફોર્મ્યુલેશનને અપનાવવાથી નીચા સ્વ-ડિસ્ચાર્જેટ, સારી ડીપ ડિસ્ચાર્જ સહિષ્ણુતા અને મજબૂત પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા બને છે.
પરિમાણ
| મોડલ | વિદ્યુત્સ્થીતિમાન | ક્ષમતા | વજન | કદ |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5.3 કિગ્રા | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12.7 કિગ્રા | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13.6 કિગ્રા | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16.6 કિગ્રા | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1 કિગ્રા | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25.8 કિગ્રા | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26.5 કિગ્રા | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27.9 કિગ્રા | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29.8 કિગ્રા | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36.2 કિગ્રા | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50.8 કિગ્રા | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 કિગ્રા | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4 કિગ્રા | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59.5 કિગ્રા | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96.8 કિગ્રા | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101.6 કિગ્રા | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120.8 કિગ્રા | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 કિગ્રા | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 કિગ્રા | 710*350*345*382mm |
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
લીડ ઇનગોટ કાચો માલ
ધ્રુવીય પ્લેટ પ્રક્રિયા
ઇલેક્ટ્રોડ વેલ્ડીંગ
એસેમ્બલ પ્રક્રિયા
સીલિંગ પ્રક્રિયા
ભરવાની પ્રક્રિયા
ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા
સંગ્રહ અને શિપિંગ
પ્રમાણપત્રો
વાંચવા માટે વધુ
સ્ટોરેજ બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ટેસ્ટ
ચાર્જિંગ અને જનરેટીંગ ટેસ્ટનો હેતુ
બેટરી પેકના નિયમિત ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ટેસ્ટ દ્વારા, તેનું પ્રદર્શન સુધારી શકાય છે, તેની ઉત્તેજના ક્ષમતા વધારી શકાય છે, તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય છે અને ખામીયુક્ત બેટરીને સમયસર શોધી શકાય છે અને સમસ્યાને વિસ્તરતી અટકાવી શકાય છે.
નિયમિત ચાર્જ ડિસ્ચાર્જ ટેસ્ટની શરતોને મળો
1. બેટરીનો ઉપયોગ ત્રણ મહિનાથી વધુ સમય માટે થતો નથી;
2. સિંગલ બેટરીનું ફ્લોટિંગ ચાર્જ વોલ્ટેજ 2.18V કરતા ઓછું છે;
3. બેટરી રેટ કરેલ ક્ષમતાના 15% થી વધુ રિલીઝ કરે છે;
4. બેટરી એક વર્ષથી વધુ સમયથી ફ્લોટિંગ ચાર્જ સ્થિતિમાં કાર્યરત છે;
5. ઓછી ક્ષમતા સાથે કેટલીક બેટરીઓ બદલો;
6. રેટ કરેલ ક્ષમતાના 40-50% ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે બેટરી વર્ષમાં એકવાર ડિસ્ચાર્જને તપાસવાને આધીન રહેશે;
7. રેટ કરેલ ક્ષમતાના 80% રીલીઝ કરવા માટે દર 3 વર્ષે સ્ટોરેજ બેટરી માટે ક્ષમતા પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે.
સ્ટોરેજ બેટરીની ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ટેસ્ટ સ્કીમ
1. પ્રથમ, સ્ટોરેજ બેટરી પર 0.1C10 સતત વર્તમાન ડિસ્ચાર્જ કરો.જો એક બેટરીનું વોલ્ટેજ 1.8V સુધી ઘટી જાય, તો ડિસ્ચાર્જને સમાપ્ત કરો;
2. પછી 0.1C10 સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ હાથ ધરો.જ્યારે સરેરાશ મોનોમર વોલ્ટેજ 2.25-2.35V સુધી વધે છે, ત્યારે તે ફ્લોટિંગ ચાર્જિંગ સ્થિતિ તરફ વળશે.
વિસર્જન વર્તમાન અને સમય
1. ડિસ્ચાર્જ માટે પ્રતિકારક સતત વર્તમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન 10 કલાકના વર્તમાન દરથી વધુ ન હોવો જોઈએ.200Ah ની બેટરી ક્ષમતાને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન 0.1C10 છે, એટલે કે, 20A;
2. ડિસ્ચાર્જ સમય: રેટેડ ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતાના 40% દ્વારા ગણવામાં આવે છે, t=40% * 200/20=4h;3. ડિસ્ચાર્જ થયા પછી, બેટરી ચાર્જ થવી જોઈએ અને તેને બાજુ પર રાખી શકાતી નથી.
ડીસી સિસ્ટમનો દૈનિક ઓપરેશન મોડ
1. ચાર્જર મોડ્યુલ ડીસી બસ પર બેટરી સાથે સમાંતર ચાલે છે;
2. 400V AC પાવર સપ્લાય DC બસ પરના તમામ લોડને ચાર્જિંગ મોડ્યુલ દ્વારા પાવર સપ્લાય કરે છે, જ્યારે બેટરીને ફ્લોટિંગ ચાર્જ કરતી વખતે.
