ડીકેજીબી 2-1600-2V1600 એએચ સીલ કરેલી જેલ લીડ એસિડ બેટરી
તકનિકી વિશેષતા
1. ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા: આયાત કરેલા નીચા પ્રતિકાર કાચા માલ અને અદ્યતન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ આંતરિક પ્રતિકારને નાનો બનાવવામાં અને નાના વર્તમાન ચાર્જિંગની સ્વીકૃતિ ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરે છે.
2. ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન સહનશીલતા: વિશાળ તાપમાન શ્રેણી (લીડ-એસિડ: -25-50 સે, અને જેલ: -35-60 સે), યોગ્ય વાતાવરણમાં યોગ્ય ફોર ઇન્ડોર અને આઉટડોર ઉપયોગ.
3. લાંબી ચક્ર-જીવન: લીડ એસિડ અને જેલ શ્રેણીની ડિઝાઇન લાઇફ અનુક્રમે 15 અને 18 વર્ષથી વધુ સુધી પહોંચે છે, શુષ્ક એ કાટ-પ્રતિરોધક છે. અને ઇલેક્ટ્રોલ્વ્ટે બહુવિધ દુર્લભ-પૃથ્વી એલોયનો ઉપયોગ કરીને સ્તરીકરણના જોખમ વિના છે, જે બૌદ્ધિક સંપત્તિ હકોનો ઉપયોગ કરીને, નેનોસ્કેલ ફ્યુમ્ડ સિલિકાને જર્મનીથી બેઝ મટિરીયલ્સ તરીકે આયાત કરવામાં આવે છે, સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ દ્વારા તમામ નેનોમીટર કોલોઇડનો અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ.
4. પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ: કેડમિયમ (સીડી), જે ઝેરી છે અને રિસાયકલ કરવામાં સરળ નથી, અસ્તિત્વમાં નથી. એસિડ લિકેજ of ફ જેલ ઇલેક્ટ્રોલ્વ્ટે થશે નહીં. બેટરી સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં કાર્ય કરે છે.
.

પરિમાણ
નમૂનો | વોલ્ટેજ | શક્તિ | વજન | કદ |
ડીકેજીબી 2-100 | 2v | 100 આહ | 5.3 કિગ્રા | 171*71*205*205 મીમી |
ડીકેજીબી 2-200 | 2v | 200 આહ | 12.7 કિગ્રા | 171*110*325*364 મીમી |
ડીકેજીબી 2-220 | 2v | 220 આહ | 13.6 કિગ્રા | 171*110*325*364 મીમી |
ડીકેજીબી 2-250 | 2v | 250 એએચ | 16.6 કિગ્રા | 170*150*355*366 મીમી |
ડીકેજીબી 2-300 | 2v | 300 એએચ | 18.1 કિગ્રા | 170*150*355*366 મીમી |
ડીકેજીબી 2-400 | 2v | 400 એએચ | 25.8 કિગ્રા | 210*171*353*363 મીમી |
ડીકેજીબી 2-420 | 2v | 420 એએચ | 26.5 કિગ્રા | 210*171*353*363 મીમી |
ડીકેજીબી 2-450 | 2v | 450 એએચ | 27.9kg | 241*172*354*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-500 | 2v | 500 એએચ | 29.8 કિગ્રા | 241*172*354*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-600 | 2v | 600 એએચ | 36.2 કિગ્રા | 301*175*355*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-800 | 2v | 800 એએચ | 50.8 કિગ્રા | 410*175*354*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-900 | 2v | 900 એએચ | 55.6 કિલો | 474*175*351*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-1000 | 2v | 1000ah | 59.4 કિલો | 474*175*351*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-1200 | 2v | 1200 એએચ | 59.5 કિગ્રા | 474*175*351*365 મીમી |
ડીકેજીબી 2-1500 | 2v | 1500 એએચ | 96.8 કિગ્રા | 400*350*348*382 મીમી |
ડીકેજીબી 2-1600 | 2v | 1600 એએચ | 101.6 કિગ્રા | 400*350*348*382 મીમી |
ડીકેજીબી 2-2000 | 2v | 2000 | 120.8 કિગ્રા | 490*350*345*382 મીમી |
ડીકેજીબી 2-2500 | 2v | 2500 એએચ | 147 કિગ્રા | 710*350*345*382 મીમી |
ડીકેજીબી 2-3000 | 2v | 3000 એએચ | 185 કિગ્રા | 710*350*345*382 મીમી |

ઉત્પાદન

ઇંગોટ કાચી સામગ્રી લીડ
ધ્રુવીય પ્લેટ પ્રક્રિયા
વિદ્યુત -વેલ્ડીંગ
એકત્રીત કરવાની પ્રક્રિયા
સીલબંધ પ્રક્રિયા
ભરવાની પ્રક્રિયા
ચાર્જ કરવાની પ્રક્રિયા
સંગ્રહ અને શિપિંગ
પ્રમાણપત્ર

વાંચન માટે વધુ
સ્ટોરેજ બેટરીનો ચાર્જ અને સ્રાવ પરીક્ષણ
ચાર્જ કરવા અને ઉત્પન્ન પરીક્ષણનો હેતુ
બેટરી પેકની નિયમિત ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પરીક્ષણ દ્વારા, તેના પ્રભાવમાં સુધારો થઈ શકે છે, તેની ઉત્તેજના ક્ષમતામાં વધારો કરી શકાય છે, તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકાય છે, અને સમસ્યાને વિસ્તરણ કરતા અટકાવવા માટે ખામીયુક્ત બેટરીઓ સમયસર મળી શકે છે અને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
નિયમિત ચાર્જ ડિસ્ચાર્જ પરીક્ષણની શરતોને પૂર્ણ કરો
1. બેટરીનો ઉપયોગ ત્રણ મહિનાથી વધુ સમય માટે થતો નથી;
2. સિંગલ બેટરીનો ફ્લોટિંગ ચાર્જ વોલ્ટેજ 2.18 વી કરતા ઓછો છે;
3. બેટરી રેટ કરેલી ક્ષમતાના 15% કરતા વધુ પ્રકાશિત કરે છે;
4. બેટરી એક વર્ષથી વધુ સમયથી ફ્લોટિંગ ચાર્જ રાજ્યમાં કાર્યરત છે;
5. ઓછી ક્ષમતા સાથે કેટલીક બેટરી બદલો;
6. રેટ કરેલી ક્ષમતાના 40-50% ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે બેટરી વર્ષમાં એકવાર ડિસ્ચાર્જ તપાસવા માટે આધિન રહેશે;
.
સ્ટોરેજ બેટરીની ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પરીક્ષણ યોજના
1. પ્રથમ, સ્ટોરેજ બેટરી પર 0.1 સી 10 સતત વર્તમાન સ્રાવ કરો. જો એક જ બેટરીનો વોલ્ટેજ 1.8V પર આવે છે, તો સ્રાવ સમાપ્ત કરો;
2. પછી 0.1C10 સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ કરો. જ્યારે સરેરાશ મોનોમર વોલ્ટેજ 2.25-2.35 વી સુધી વધે છે, ત્યારે તે ફ્લોટિંગ ચાર્જિંગ રાજ્ય તરફ વળશે.
વિસર્જન વર્તમાન અને સમય
1. પ્રતિકાર સતત વર્તમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ સ્રાવ માટે થાય છે, અને સ્રાવ વર્તમાન 10 કલાકના વર્તમાન દરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે 200 એએચની બેટરી ક્ષમતા લેતા, સ્રાવ વર્તમાન 0.1 સી 10 છે, એટલે કે, 20 એ;
2. સ્રાવ સમય: રેટ કરેલા સ્રાવ ક્ષમતાના 40% દ્વારા ગણતરી, ટી = 40% * 200/20 = 4 એચ; 3. સ્રાવ પછી, બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવશે અને તેને બાજુ પર મૂકી શકાતી નથી.
ડીસી સિસ્ટમનો દૈનિક ઓપરેશન મોડ
1. ચાર્જર મોડ્યુલ ડીસી બસ પરની બેટરી સાથે સમાંતર ચાલે છે;
2. 400 વી એસી પાવર સપ્લાય ચાર્જિંગ મોડ્યુલ દ્વારા ડીસી બસ પરના બધા લોડને પાવર સપ્લાય કરે છે, જ્યારે બેટરીને ચાર્જ કરે છે.