DKGB-12100-12V100AH ​​સીલબંધ જાળવણી મુક્ત જેલ બેટરી સોલર બેટરી

જેલ બેટરીનું જીવન અને જાળવણી

બેટરીની સર્વિસ લાઇફમાં બે સૂચકાંકો છે. એક ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ છે, એટલે કે, જ્યારે બેટરી મહત્તમ ક્ષમતા છોડી શકે છે તે પ્રમાણભૂત તાપમાન અને સતત ફ્લોટિંગ ચાર્જ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ રેટેડ ક્ષમતાના 80% કરતા ઓછી ન હોય ત્યારે સર્વિસ લાઇફ.

બીજું ૮૦% ડીપ સાયકલ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગની સંખ્યા છે, એટલે કે, રેટેડ ક્ષમતાના ૮૦% ડિસ્ચાર્જ થયા પછી સંપૂર્ણ ક્ષમતાવાળા જર્મન સોલાર સેલ કેટલી વાર રિસાયકલ કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, ઇજનેરો અને ટેકનિશિયન ફક્ત પહેલાને જ મહત્વ આપે છે અને બાદમાંને અવગણે છે.

ડીપ સાયકલ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગના 80% સમય બેટરીનો ઉપયોગ કરી શકાય તેટલો વાસ્તવિક સમય દર્શાવે છે. વારંવાર પાવર આઉટેજ અથવા મુખ્ય વીજળીની ઓછી ગુણવત્તાના કિસ્સામાં, જ્યારે બેટરીના ઉપયોગની વાસ્તવિક સંખ્યા ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગના ચક્રની નિર્દિષ્ટ સંખ્યા કરતાં વધી ગઈ હોય, જોકે વાસ્તવિક ઉપયોગ સમય કેલિબ્રેટેડ ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ સુધી પહોંચ્યો નથી, બેટરી ખરેખર નિષ્ફળ ગઈ છે. જો તે સમયસર શોધી શકાતી નથી, તો તે વધુ સંભવિત અકસ્માતો લાવશે.
તેથી, સ્ટોરેજ બેટરી પસંદ કરતી વખતે, આપણે બંને જીવન સૂચકાંકો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને બાદમાં ખાસ કરીને મુખ્ય પાવરમાં વારંવાર વિક્ષેપની સ્થિતિમાં મહત્વપૂર્ણ છે. જર્મન સોલાર બેટરીને સપોર્ટ કરતી UPS પસંદ કરતી વખતે, આપણે પૂરતા ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ માર્જિનનો વિચાર કરવો જોઈએ. સંબંધિત અનુભવ મુજબ, બેટરીની વાસ્તવિક સેવા જીવન સામાન્ય રીતે કેલિબ્રેટેડ ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફના માત્ર 50% ~ 80% હોય છે. આનું કારણ એ છે કે બેટરીની વાસ્તવિક ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ પ્રમાણભૂત તાપમાન, વાસ્તવિક આસપાસનું તાપમાન, બેટરી ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ, ઉપયોગ અને જાળવણી જેવા ઘણા પરિબળો સાથે સંબંધિત છે.

જ્યારે વાસ્તવિક આસપાસનું તાપમાન પ્રમાણભૂત આસપાસના તાપમાન કરતા 10 ℃ વધારે હોય છે, ત્યારે આંતરિક રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા ગતિ બમણી થવાને કારણે બેટરીનું ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ અડધું થઈ જશે. તેથી, UPS બેટરી રૂમ એર કન્ડીશનીંગ સાધનોથી સજ્જ હોવો જોઈએ. તાપમાન મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ, યુરોપિયન ધોરણ 20 ℃ છે, અને ચાઇનીઝ, જાપાનીઝ અને અમેરિકન ધોરણો 25 ℃ છે. જો 10 વર્ષનું ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ 20 ℃ ધરાવતી બેટરીને 25 ℃ ધોરણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, તો તે ફક્ત 7-8 વર્ષના ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફની સમકક્ષ છે.

સપોર્ટિંગ બેટરીનું નજીવું ફ્લોટિંગ ચાર્જ લાઇફ એ બેટરીના અપેક્ષિત વાસ્તવિક સર્વિસ લાઇફને લાઇફ ફેક્ટર દ્વારા વિભાજીત કરીને મેળવેલ મૂલ્ય હોવું જોઈએ. આ લાઇફ ગુણાંક સામાન્ય રીતે સંબંધિત અનુભવના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. તે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવતી બેટરી માટે 0.8 અને ઓછી વિશ્વસનીયતા ધરાવતી બેટરી માટે 0.5 હોઈ શકે છે.

જેલ બેટરીનું જાળવણી ૧. જેલ બેટરીનો પાવર ખતમ થઈ જાય ત્યારે તેને રિચાર્જ કરશો નહીં. ડિસ્ચાર્જ થયા પછી, તેને સમયસર ચાર્જ કરવી જોઈએ.

બેટરી ચાર્જર સારી ગુણવત્તાનું હોવું જોઈએ. આ જેલ બેટરીના સર્વિસ લાઇફને સુધારવા માટે અનુકૂળ છે.

બેટરીને પૂરતી વીજળી સાથે, ઠંડી અને સૂકી જગ્યાએ, ગરમીના સ્ત્રોતો અને સીધા સૂર્યપ્રકાશથી દૂર સંગ્રહિત કરવી જોઈએ. બેટરીને એક મહિનાથી વધુ સમય માટે સંગ્રહિત કરતા પહેલા રિચાર્જ કરવી જોઈએ. ત્રણ મહિનાથી વધુ સમય માટે સંગ્રહ કર્યા પછી ડીપ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ એકવાર કરવું જોઈએ.

ગરમ હવામાનમાં ચાર્જ કરતી વખતે, બેટરીનું તાપમાન ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ, અને બેટરી ફૂલેલી ન હોવી જોઈએ. જો સ્પર્શ ખૂબ ગરમ હોય, તો તમે બેટરીને રોકીને રિચાર્જ કરી શકો છો. શિયાળામાં, તાપમાન ઓછું હોય છે, અને બેટરીને ઓછી ચાર્જ કરવી સરળ હોય છે, તેથી તમે ચાર્જિંગ સમયને યોગ્ય રીતે વધારી શકો છો.

જો તે બેટરીનો સમૂહ હોય, તો એક પણ સમસ્યા જણાય ત્યારે તેને સમયસર બદલવી જોઈએ, જે સમગ્ર સમૂહનું આયુષ્ય વધારી શકે છે.